Pourquoi j'ai choisi le RX80 ?

Pourquoi j'ai choisi le RX80 ?


Je voulais acheter un vélo électrique qui soit à la fois élégant, pratique et abordable. Après avoir examiné une douzaine de marques, il m'a semblé que seules les marques chinoises répondaient aux critères, car les autres marques européennes et américaines ont tendance à être plus chères.

J'aime les vélos à pneus larges parce qu'ils ont l'air cool. Ces pneus ont une largeur de 4 pouces, ce qui donne au vélo un aspect épais et adapté aux terrains tels que la neige et le sable.

J'avais trois critères principaux : un cadre unifié, une batterie semi-cachée et des pneus larges. Après de nombreuses recherches, j'ai choisi la marque BURCHDA.

BURCHDA propose des modèles tels que le RX20/RX70 et le RX80/RX50 de niveau supérieur. Le RX50 n'a pas d'amortisseur central, mais le RX80 en a un. Comme je roule sur des routes cahoteuses au quotidien et que je préfère le tout-terrain, j'ai choisi le RX80.

Pourquoi ai-je commandé sur burchda-official-eu.com ?


Comme le site officiel offre une garantie de 2 ans et que son entrepôt est en Pologne, ce qui permet une livraison rapide, j'ai pu recevoir mon vélo électrique adoré en une semaine environ. L'expérience d'achat sur leur site Web est très bonne, le service client est très communicatif, toutes mes demandes ont reçu une réponse satisfaisante et il y a des cadeaux tels que des antivols de vélo, des supports de téléphone, des pompes à air, des garde-boue, des phares, des chargeurs et même des casques.

Les principales caractéristiques de ce vélo sont son moteur à courant continu de 1 kW, qui est beaucoup plus puissant que les moteurs 250 W typiques de la plupart des vélos électriques. Il dispose également d'un écran couleur LCD, une fonctionnalité rarement vue chez les marques occidentales à ce prix.

Après avoir fait des recherches sur les marques de vélos locales en Amérique du Nord et en Europe, j'ai trouvé rare d'avoir un écran couleur sur un vélo qui coûte plus de 1000 euros. Ce vélo dispose également d'une capacité de batterie de 20 Ah et d'une boîte de vitesses Shimano à 7 vitesses. Il propose trois modes de conduite : électrique pur, assistance électrique et assistance au pédalage, avec cinq niveaux d'assistance électrique.

Sa vitesse maximale théorique est comprise entre 40 et 45 km/h, mais dans des situations réelles, des facteurs tels que le poids, la vitesse du vent et le terrain peuvent affecter cette vitesse. Pour les déplacements quotidiens, je pense que des vitesses supérieures à 30 km/h sont inutiles et potentiellement dangereuses.

Parmi les autres caractéristiques notables, citons les freins hydrauliques, les amortisseurs avant pour plus de confort et un phare décent. La taille du vélo peut être un défi pour les petits pilotes, mais dans l'ensemble, il a fonctionné comme je l'espérais.

Le choix d’un vélo électrique plutôt que d’une moto a été influencé par plusieurs facteurs. Au départ, j’étais attiré par les motos en 2022 et j’ai même entrepris des démarches pour obtenir un permis. Cependant, les coûts d’assurance élevés et l’inadéquation entre mes besoins de déplacement et les capacités d’une moto m’ont fait reconsidérer ma décision. Après avoir regardé de nombreuses critiques sur YouTube, j’ai réalisé que les vélos électriques offraient la flexibilité et la fonctionnalité que je recherchais, ce qui a conduit à ma décision d’acheter le RX80.

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